5月16日消息，德邦物流股份有限公司日前發布“關于控股股東部分股份質押的公告”稱，公司控股股東寧波梅山保稅港區德邦投資控股股份有限公司（簡稱“德邦控股”），與華能貴誠信托有限公司簽署了《股票質押合同》，將其持有的公司9000萬股有限售條件流通股股票質押給華能貴誠信托有限公司以融入資金，質押期限一年。

同時，公告還披露，截至目前，德邦控股直接持有德邦快遞約6.91億股，占總股本的71.99%。本次德邦控股質押的9000萬股，占其直接持有股份的13.02%，占總股本的9.38%，按當日開盤價15.19元計算，價值約13.7億元。德邦控股及其一致行動人持有7.34億股，占總股本的76.47%；累計質德邦快遞1.15億股，占一致行動人持股總數的15.67%，占總股本的11.98%。

針對本次質押，德邦快遞方面則表示，其主要系控股股東的融資需求。值得一提的是，在此之前德邦股份歷史上從未有過質押記錄，其目前也無其他在期的股權質押，這是德邦控股首次將持有的上市公司股份進行質押。

據了解，自2018年成功上市并宣布戰略轉型以來，德邦一直在大力發展“大件快遞”領域，還基于此更新了兩次品牌LOGO。重重努力下，德邦發布2018年度報告也顯示，集團去年的快遞業務營收首次超過了快運。不過其曾經的主業快運業務卻開始出現疲軟，業務收入較上一年同比下降13.76%。

與此同時，集團所承受的成本壓力也在持續上漲。2018年報顯示，人工費用及運輸費用成本合計已占據了總成本的81.77%。對于德邦來說，其要想成為大件快遞細分市場的行業龍頭的話，現在這種程度的發展或許差點火候。

更何況集團快遞業務在實現了野蠻生長的同時，也在服務質量的保障上埋下了隱患。據國家郵政局發布的《2018年快遞服務滿意度調查結果》顯示，德邦快遞的公眾滿意度得分在7家已上市快遞公司排名中處于墊底的位置。2019年一季度快遞企業公眾滿意度數據也顯示，德邦得分在75-76分之間，低于行業平均分，且排名在順豐等競爭對手之后。

此外，今年以來，德邦集團的多位元老級別的高管還在相繼離職。包括有公司副總經理黃華波、公司董事兼副總經理韓永彥以及公司副總經理、財務負責人單劍林。在德邦上市一年多的時間內，公司已有4位高層管理選擇離職。

盡管德邦對外表示高管離職不會對公司造成影響，但隨著大件快遞市場潛力被發掘，京東物流、順豐以及通達系等電商快遞企業都開始在該領域加碼布局。行業競爭加劇，且大件快遞領域痛點頗多不好啃，德邦所面臨的壓力也在同比增長。上月底，德邦發布的2019年第一季度報告顯示，集團歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4905萬元，同比降低149.14%。